2024年7月18日，2024中國(guó)（西安）先進(jìn)制造暨數(shù)字工業(yè)博覽會(huì)在西安國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。天和防務(wù)攜國(guó)內(nèi)首款通航移動(dòng)塔臺(tái)指揮車、便攜式無(wú)人機(jī)處置設(shè)備等低空空管保障系統(tǒng)參展，展現(xiàn)公司在空管系統(tǒng)領(lǐng)域的最新科技成果。
蓄勢(shì)起飛，發(fā)力“低空經(jīng)濟(jì)”新賽道
低空基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，空管系統(tǒng)是國(guó)家實(shí)施空域管理、保障飛行安全、實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸高效有序運(yùn)行、捍衛(wèi)我國(guó)空域權(quán)益的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施，也是國(guó)土防空體系的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)國(guó)家安全具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。天和防務(wù)公司所布局的低空空管保障業(yè)務(wù)正是針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中游市場(chǎng)，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必行之路。
天和防務(wù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)潛心研究了近20年，是全國(guó)第一個(gè)通航三級(jí)服務(wù)站立項(xiàng)承建項(xiàng)目總體單位，全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)將飛行動(dòng)態(tài)信息傳送至軍方的軍地協(xié)同飛行情報(bào)交換，全國(guó)通航移動(dòng)塔臺(tái)、飛行服務(wù)站兩個(gè)系統(tǒng)的核心供應(yīng)商。
2010年，在中國(guó)民航局空管局領(lǐng)導(dǎo)下，天和防務(wù)參與了國(guó)家“十二五”科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目“中國(guó)民航協(xié)同空管技術(shù)綜合應(yīng)用示范”的“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”子課題。公司按照空管空防一體化思路，深入開(kāi)發(fā)低空領(lǐng)域和空地安全性的技術(shù)，探索實(shí)踐基于軍航、民航、通航協(xié)同運(yùn)行的“生產(chǎn)安全”“空域安全”“公共安全”協(xié)調(diào)保障的運(yùn)行典范模式，圍繞低空（無(wú)人機(jī)）領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了低空目標(biāo)“看得見(jiàn)、管得住、管得順暢、管得高效、管得有效益”的低空運(yùn)行管理要求。
2015年，“通用航空綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)”課題正式通過(guò)科技部和中國(guó)民航局空管局組織的項(xiàng)目驗(yàn)收。天和防務(wù)形成了低空監(jiān)視雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、光電監(jiān)視系統(tǒng)、基本型飛行服務(wù)站、應(yīng)急型飛行服務(wù)站、增強(qiáng)型飛行服務(wù)站等通航產(chǎn)品系列，產(chǎn)品取得了通航、民航領(lǐng)域的意向性協(xié)議，為公司進(jìn)入民航、通航市場(chǎng)打下了良好基礎(chǔ)。
近年來(lái)，天和防務(wù)一方面繼續(xù)承擔(dān)國(guó)家武器裝備的科研、生產(chǎn)和工程服務(wù)工作，另一方面，在航管裝備制造運(yùn)營(yíng)方面全面發(fā)力，特別是低空監(jiān)視、飛行服務(wù)保障、應(yīng)急救援等方面積累了大量的技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備，力求“智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化”。截止目前，天和防務(wù)已擁有符合低空飛行服務(wù)保障的軟硬件產(chǎn)品，并立足航空應(yīng)急救援需求，著力云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)應(yīng)用，形成了北斗/ADS-B/4G機(jī)載終端、航空應(yīng)急移動(dòng)塔臺(tái)車。航空應(yīng)急服務(wù)平臺(tái)組成的軍民融合、空地協(xié)同的航空應(yīng)急救援系統(tǒng)，解決了航空應(yīng)急的指控難題，有效提升了應(yīng)急救援空地一體化能力。
國(guó)內(nèi)首款，通航移動(dòng)塔臺(tái)指揮車亮相
目前，天和防務(wù)低空空管保障系統(tǒng)的核心產(chǎn)品包括：對(duì)空監(jiān)視指揮的低空雷達(dá)、通航綜合運(yùn)行支持系統(tǒng)、通航飛行服務(wù)站、通用機(jī)場(chǎng)移動(dòng)塔臺(tái)車、通航公司運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、無(wú)人機(jī)飛行協(xié)管系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。
此次在展覽會(huì)上參展的通航移動(dòng)塔臺(tái)指揮車，是天和防務(wù)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款滿足MH/T 4005-1997《民用航空機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空中交通管制設(shè)備配置》的民航標(biāo)準(zhǔn)的可移動(dòng)式塔臺(tái)，集成了通訊、監(jiān)視、情報(bào)、氣象、記錄、授時(shí)等多種功能，是適用于通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急應(yīng)用的高科技集成式塔臺(tái)空管裝備。方艙塔臺(tái)分為自行式、牽引式和可搬移式三種，可根據(jù)需求提供單管制倉(cāng)型和管制、休息雙層型。
在湖北和北京舉辦的愛(ài)飛客飛行大會(huì)上，該移動(dòng)塔臺(tái)指揮車作為活動(dòng)的主用塔臺(tái)使用，承擔(dān)了大會(huì)的空管保障任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)塔臺(tái)指揮在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的第一次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。據(jù)了解，通航移動(dòng)塔臺(tái)指揮車已經(jīng)先后在內(nèi)蒙古鑲黃旗通航機(jī)場(chǎng)、?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)等地投入使用。
此外，天和防務(wù)還在此次展覽會(huì)上展出了更加輕便靈活的便攜式無(wú)人機(jī)處置設(shè)備，該設(shè)備采用先進(jìn)的DDS和MMIC技術(shù)，主要有分段頻譜DDS技術(shù)、高頻介質(zhì)板天線設(shè)計(jì)、高度集成化的大功率放大技術(shù)，具有聚合物鋰電池安全系數(shù)高、綠色環(huán)保、集成度高、全天候工作以及低維護(hù)成本等特點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品的性能，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
便攜式無(wú)人機(jī)處置設(shè)備成本更加低廉，使用更加靈活，先進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)使其比肩軍用槍支，皮導(dǎo)軌的加入更加方便加裝其它輔助設(shè)備，如夜視儀或微光瞄準(zhǔn)具。同時(shí)能夠與公司的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)形成高低搭配，使整個(gè)系統(tǒng)得威力大大增強(qiáng)。
天和防務(wù)航管事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，公司將積極構(gòu)建平戰(zhàn)結(jié)合、快速轉(zhuǎn)化的數(shù)字化低空安全能力體系，積極參與國(guó)家低空空域改革試點(diǎn)建設(shè)，融入?yún)^(qū)域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，致力于服務(wù)保障低空飛行安全，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化航管裝備進(jìn)入國(guó)家空管系統(tǒng)序列。
掃二維碼用手機(jī)看
